Understell til type 70 og 92
Vi kommer til å tilby etsende Understell også til type 70 og 92. Disse understellene vil bli tilpasset motor fra Halling og leveres med nem-kobling, understellsdetaljer og boggisider i støpt resin. De første støpedelene er nå klare, og består av takdetaljer til BM 92, overgangsbelger, boggisider og understellsdetaljer.
Støpedeler til type 92
Status type 72
Vi har ikke ligget på latsiden 
Nye vognkasser er etset ut, og vi planlegger nå å tilby ferdig støpte vognkasser i resin, samt understell i hvitmetall for å gjøre monteringen enklere. Modellen vil fortsatt baseres på deler fra Roco og vil ikke bli 100% lik forbildet, men vi tror allikevel at det vil bli et flott innslag på mj-anlegget.
BC 72 med understell
Detaljer fra mellomvogn BC 72
Nyhet: NSB type 70
Få deler – enkel montering! Straks leveringsklar.
Første prototype av El 5 klar
Vi har fått første prototype av El 5. Som vanlig er det mye som gjenstår, men vi er i gang! Prototypen vil bli vist frem på messene i Bergen 8-9. oktober og Larvik 29-30. oktober.
Veivstenger og boggioppheng fra etseplate
Boggi montert med hjul, blindaksel og veivstenger
Mye gjenstår og feil må justeres, men et inntrykk av resultatet kan man få
Boggi i den ene enden prøvemontert
Prototype av styrevogn BS66 klar
Vi har fått en prototype av styrevogna til type 66 og føler vi har funnet en løsning på front, understell og boggier. Styrevogna er komplett med understell, boggier, ploger, bufferbjelke og forslag til løsning på frontpartiet. Dermed har vi laget et komplett sett og er klar for å gå mer i detaljer i produksjonen.
Alle 3 vognene er nå laget som prototyper
Fronten begynner å ta form..
Plogskjær og boggier er montert
NSB Ø2 type1
NSB litra Ø2 type1
Bunntømmingsvogn
På 1950-tallet ble det bygget et stort antall slike vogner på gamle vognunderstell. Detaljer ved utseendet ble dermed svært ulikt fra vogn til vogn, men selve vognkassen var standard.
Vognene ble brukt til transport av grus og pukk for baneavdelingen. Vognene var et stort framskritt i forhold til de gamle grusvognene hvor grusen måtte spas ut for hånd. Nå kunne man bare åpnet lukene, og innholdet rant ned på hver side av skinnegangen.
Flere Ø2-vogner er bevart på Krøderbanen. Noen få står som utstilling, men de fleste er i aktiv bruk ved baneavdelingen og frakter grus fra Kløftefoss og ut på hele Krøderbanen. Dette var måten man gjorde slikt på i “gamle dager” men Krøderbanen med ballast av grus er ganske enestående som museumsbane i Europa.
Vår modell av Ø2-vognen er en vogn med trykkluftbremser, skrubremse og gelender rundt bremseplattformen. Modellen er svært forbildelik, men krever en del tålmodig byggearbeide for å bli en perfekt modell. Den egner seg ikke som førstegangs byggesett av messingmodell.
Bestilling:
SM 1-006 – NSB bunntømmingsvogn litra Ø2 type1. Kr. 500,00
